{"id":376,"date":"2026-09-24T19:02:01","date_gmt":"2026-09-24T19:02:01","guid":{"rendered":"https:\/\/zhuoruimech.com\/?p=376"},"modified":"2026-09-24T19:02:01","modified_gmt":"2026-09-24T19:02:01","slug":"liste-de-controle-pour-les-essais-de-reception-en-usine-des-verins-hydrauliques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zhuoruimech.com\/fr\/hydraulic-cylinder-factory-acceptance-testing-checklist\/","title":{"rendered":"Essais de r\u00e9ception en usine des v\u00e9rins hydrauliques : ce que les acheteurs doivent pr\u00e9ciser"},"content":{"rendered":"

Les essais de r\u00e9ception en usine (FAT) fournissent \u00e0 l'acheteur la preuve document\u00e9e que le cylindre fini est conforme au plan approuv\u00e9 et qu'il fonctionne comme convenu avant son exp\u00e9dition. Le plan d'essai doit \u00eatre r\u00e9dig\u00e9 avant le d\u00e9but de la production. En l'absence d'indications convenues concernant la pression, la dur\u00e9e, les limites de fuite et les relev\u00e9s, une mention telle que \u201c test\u00e9 avant livraison \u201d est difficile \u00e0 comparer d'un fournisseur \u00e0 l'autre.<\/p>\n

Commencez par les contr\u00f4les des dessins et de la tra\u00e7abilit\u00e9<\/h2>\n

V\u00e9rifiez l'al\u00e9sage, le diam\u00e8tre de la tige, la course, les longueurs en position ferm\u00e9e et ouverte, les interfaces \u00e0 goupille ou \u00e0 bride, l'orientation des orifices et les cotes de montage par rapport au plan approuv\u00e9. Notez le num\u00e9ro de s\u00e9rie du v\u00e9rin ou tout autre identifiant tra\u00e7able, ainsi que la r\u00e9vision du plan. V\u00e9rifiez l\u2019\u00e9tat de finition de la tige accessible, l\u2019\u00e9tat du rev\u00eatement, les capuchons de protection et les d\u00e9tails de la plaque signal\u00e9tique. Lorsque des certificats de mat\u00e9riaux, des registres de soudure ou des rapports de rev\u00eatement sont requis, pr\u00e9cisez ces \u00e9l\u00e9ments dans le cahier des charges d\u2019achat plut\u00f4t que de supposer qu\u2019ils sont inclus.<\/p>\n

S\u00e9parer les \u00e9tapes du test<\/h2>\n
    \n
  1. Cyclisme fonctionnel :<\/strong> Effectuez une course compl\u00e8te dans les deux sens, dans les conditions de d\u00e9bit et de charge convenues, et surveillez l'apparition de grippages, de vibrations inhabituelles ou de mouvements irr\u00e9guliers.<\/li>\n
  2. Int\u00e9grit\u00e9 sous pression :<\/strong> appliquer la pression d'essai et respecter la dur\u00e9e de maintien convenues dans les positions sp\u00e9cifi\u00e9es, tout en v\u00e9rifiant l'absence de fuites externes ou de d\u00e9formations visibles.<\/li>\n
  3. D\u00e9rivation interne :<\/strong> sur un v\u00e9rin \u00e0 double effet, mesurer les fuites au niveau du joint de piston \u00e0 l'aide d'une m\u00e9thode document\u00e9e et selon une limite d'acceptation convenue.<\/li>\n
  4. Contr\u00f4le final :<\/strong> v\u00e9rifier les bouchons des orifices, la propret\u00e9, la conservation, l'emballage et le proc\u00e8s-verbal final de r\u00e9ception.<\/li>\n<\/ol>\n

    Parker’s published test procedure separates function, proof-pressure and internal-bypass tests. Its particular pressure and leakage figures belong to the products covered by that catalog; they should not be copied into an unrelated custom-cylinder contract. The correct values come from the approved design, applicable standard and project specification.<\/p>\n

    Consignez les crit\u00e8res d'acceptation par \u00e9crit<\/h2>\n

    Une fiche FAT doit indiquer le fluide d'essai, la plage de temp\u00e9rature du fluide, l'identification et l'\u00e9tat d'\u00e9talonnage de l'instrument, la pression d'essai, la dur\u00e9e de maintien, la position du v\u00e9rin, les fuites externes et internes admissibles, ainsi que la n\u00e9cessit\u00e9 ou non de la pr\u00e9sence d'un t\u00e9moin du client. Elle doit consigner les valeurs r\u00e9elles mesur\u00e9es et les d\u00e9cisions de conformit\u00e9 ou de non-conformit\u00e9. Le simple maintien de la pression ne suffit pas \u00e0 prouver l\u2019absence de d\u00e9rivation interne, et un cycle \u00e0 vide ne permet pas de valider les performances sous la charge finale de la machine.<\/p>\n

    Points \u00e0 r\u00e9gler avant l'examen<\/h2>\n