Una carga suspendida o en proceso de revisión puede impulsar un cilindro hidráulico a una velocidad superior a la que la bomba suministra aceite. Es posible que una válvula de dirección por sí sola no pueda controlar este movimiento, y que una válvula cerrada se encuentre demasiado lejos del actuador como para protegerlo en caso de que se dañe una manguera. Una válvula de contrapeso correctamente seleccionada puede retener la carga y dosificar el aceite que sale de la cámara cargada durante el descenso.
Función de la válvula
La válvula se coloca en el recorrido del flujo que soporta la carga. Su elemento accionado por resorte se opone al flujo de salida hasta que la presión de la carga y una señal piloto procedente de la línea opuesta la abren. Si la carga comienza a adelantarse y la presión piloto desciende, la válvula tiende a restringir el flujo. Parker describe esto como el control de una carga que se adelanta y señala que puede ayudar a evitar la cavitación. Algunos productos incorporan una vía de retención que permite el flujo libre hacia el cilindro en la dirección opuesta.
Las válvulas de contrapeso y las válvulas de retención pilotadas son opciones diferentes
Una válvula de retención pilotada es, ante todo, un dispositivo de bloqueo; no es, por sí misma, un controlador de descenso estable. Una válvula de contrapeso se utiliza tanto para el mantenimiento de la carga como para el movimiento modulado. Ninguna de las dos es una solución de seguridad universal. La ubicación de la válvula, las fugas, la expansión térmica del aceite retenido, el descenso de emergencia y el comportamiento en caso de rotura de mangueras requieren un análisis a nivel de circuito.
Información necesaria para la selección
- Presión máxima inducida por la carga en el orificio del cilindro, teniendo en cuenta la geometría de la máquina.
- Caudal máximo de salida de la cámara cargada, que puede diferir del caudal de la bomba.
- Velocidad de descenso deseada, variación prevista de la carga y contrapresión.
- Presión de pilotaje disponible, relación de pilotaje necesaria y respuesta de la válvula.
- Comportamiento requerido en caso de pérdida de alimentación, de una manguera o de la señal de control.
Una válvula de tamaño insuficiente puede provocar pérdidas excesivas o un calentamiento excesivo. Una válvula de tamaño excesivo o mal adaptada al circuito piloto puede provocar un movimiento inestable. Las notas técnicas de Parker también advierten de que el aceite atrapado puede expandirse al aumentar la temperatura; la estrategia de protección debe tener en cuenta esta presión. La puesta en servicio debe incluir la carga práctica más exigente y una prueba controlada del comportamiento de arranque, parada y descenso, realizada por personal cualificado.
Utiliza nuestro guía de montaje para revisar la trayectoria de la carga y Guía para elegir el tamaño de los puertos para calcular el caudal que llega a la válvula. El circuito final debe ajustarse a la evaluación de riesgos de la máquina y a las especificaciones de los componentes.
Referencias: Notas técnicas sobre las válvulas de control de carga y de motor de Parker; Explicación de la válvula de contrapeso Parker E2. Portada: esquema conceptual original.