Les essais de réception en usine (FAT) fournissent à l'acheteur la preuve documentée que le cylindre fini est conforme au plan approuvé et qu'il fonctionne comme convenu avant son expédition. Le plan d'essai doit être rédigé avant le début de la production. En l'absence d'indications convenues concernant la pression, la durée, les limites de fuite et les relevés, une mention telle que “ testé avant livraison ” est difficile à comparer d'un fournisseur à l'autre.
Commencez par les contrôles des dessins et de la traçabilité
Vérifiez l'alésage, le diamètre de la tige, la course, les longueurs en position fermée et ouverte, les interfaces à goupille ou à bride, l'orientation des orifices et les cotes de montage par rapport au plan approuvé. Notez le numéro de série du vérin ou tout autre identifiant traçable, ainsi que la révision du plan. Vérifiez l’état de finition de la tige accessible, l’état du revêtement, les capuchons de protection et les détails de la plaque signalétique. Lorsque des certificats de matériaux, des registres de soudure ou des rapports de revêtement sont requis, précisez ces éléments dans le cahier des charges d’achat plutôt que de supposer qu’ils sont inclus.
Séparer les étapes du test
- Cyclisme fonctionnel : Effectuez une course complète dans les deux sens, dans les conditions de débit et de charge convenues, et surveillez l'apparition de grippages, de vibrations inhabituelles ou de mouvements irréguliers.
- Intégrité sous pression : appliquer la pression d'essai et respecter la durée de maintien convenues dans les positions spécifiées, tout en vérifiant l'absence de fuites externes ou de déformations visibles.
- Dérivation interne : sur un vérin à double effet, mesurer les fuites au niveau du joint de piston à l'aide d'une méthode documentée et selon une limite d'acceptation convenue.
- Contrôle final : vérifier les bouchons des orifices, la propreté, la conservation, l'emballage et le procès-verbal final de réception.
La procédure d'essai publiée par Parker distingue les essais de fonctionnement, les essais de pression d'épreuve et les essais de dérivation interne. Les valeurs de pression et de fuite qui y sont indiquées s'appliquent aux produits figurant dans ce catalogue ; elles ne doivent pas être reprises dans un contrat portant sur un vérin sur mesure sans rapport avec celui-ci. Les valeurs correctes découlent de la conception approuvée, de la norme applicable et du cahier des charges du projet.
Consignez les critères d'acceptation par écrit
Une fiche FAT doit indiquer le fluide d'essai, la plage de température du fluide, l'identification et l'état d'étalonnage de l'instrument, la pression d'essai, la durée de maintien, la position du vérin, les fuites externes et internes admissibles, ainsi que la nécessité ou non de la présence d'un témoin du client. Elle doit consigner les valeurs réelles mesurées et les décisions de conformité ou de non-conformité. Le simple maintien de la pression ne suffit pas à prouver l’absence de dérivation interne, et un cycle à vide ne permet pas de valider les performances sous la charge finale de la machine.
Points à régler avant l'examen
- Quelles sont les révisions du plan et la pression de service qui régissent l'essai ?
- Les deux chambres et la course complète sont-elles incluses ?
- Quelles sont les méthodes de mesure des fuites et les seuils acceptables ?
- Quels certificats, photos et rapports signés doivent accompagner la bouteille ?
Pour les applications présentant des exigences supplémentaires en matière de corrosion ou d'interface, consultez le vérin de levage offshore et cylindre de presse exemples, puis joignez le plan d'inspection spécifique au projet à votre demande. Les essais doivent être réalisés par du personnel qualifié à l'aide d'un banc d'essai protégé et homologué.
Référence technique : Guide des produits et des applications des vérins mobiles Parker, procédure d'essai standard. La couverture est une illustration conceptuelle, et non une photographie de notre centre d'essais.