ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО

Что такое амортизация гидравлического цилиндра в конце хода?

Узнайте, для чего нужна амортизация цилиндра, как она замедляет движущийся груз в конце хода и какие данные о применении необходимы для её расчёта.

Что такое амортизация гидравлического цилиндра в конце хода?
Узнайте, для чего нужна амортизация цилиндра, как она замедляет движущийся груз в конце хода и какие данные о применении необходимы для её расчёта.

Амортизатор гидравлического цилиндра снижает скорость движущегося поршня при приближении к концу хода. Он помогает регулировать энергию, которая в противном случае приводит к резкой остановке, шуму и гидравлическому удару. Амортизация полезна в некоторых случаях, но она должна быть подобрана с учетом массы, скорости, направления нагрузки и конфигурации гидравлической схемы. Амортизатор не заменяет предохранительные ограничители машины или конструкцию, обеспечивающую удержание груза.

Как устроена встроенная подушка

Ближе к концу хода амортизирующая конструкция ограничивает путь выхода масла из камеры. Масло по-прежнему может вытекать через более узкий дозирующий канал, благодаря чему поршень замедляется. В некоторых конструкциях используется регулируемый игольчатый клапан; в других — профилированный штифт, втулка или фиксированные отверстия. Для обратного хода требуется соответствующий канал, чтобы цилиндр мог начать движение из конечного положения. Точная конструкция зависит от производителя.

Почему один параметр не подходит для всех нагрузок

Тяжелая движущаяся масса при той же скорости накапливает больше кинетической энергии, чем легкая. Более высокая скорость увеличивает количество энергии, которую необходимо контролировать. Сила тяжести может усиливать или противодействовать движению на наклонной или вертикальной оси. Слишком жесткая амортизация может повысить давление или замедлить цикл больше, чем предполагалось; слишком мягкая амортизация может привести к сильному удару. Давление и расход, создаваемые остальной частью контура, влияют на результат.

Что указать

Сообщите поставщику, требуется ли амортизация на стороне крышки, на стороне штока или на обеих сторонах. Укажите массу движущегося элемента, скорость вблизи конечного положения, ориентацию, направление нагрузки, давление, тип масла и диапазон температур. Опишите, как часто цилиндр достигает полного хода и применяется ли уже внешнее управление для его замедления. Согласуйте метод испытаний для всей машины, поскольку взаимодействие с клапанами и конструкцией определяет наблюдаемую остановку.

Когда проводить осмотр

Новый стук в конце хода, увеличение продолжительности цикла или появление аномального пика давления требуют проведения диагностики. Перед выполнением каких-либо регулировок проверьте, не изменились ли нагрузка или скорость. Ограничения по регулировке см. в утвержденной документации по цилиндру и клапану. Страница «Сервоцилиндр» описывает приложение с контролируемым движением, в котором конечные действия требуют проверки со стороны системы.

Техническая справка: Объяснение Паркера принципа амортизации гидравлического цилиндра. Приведенное выше пояснение составлено независимо в целях общего ознакомления; окончательные расчетные значения требуют рассмотрения с учетом конкретного проекта.

Нужна помощь в анализе технических характеристик баллона?

Наша команда может провести анализ чертежей и эксплуатационной документации для проектов по изготовлению гидравлических цилиндров на заказ.