A menudo se sustituye una bomba hidráulica ruidosa antes de que nadie compruebe las condiciones de su entrada. Si la bomba no recibe suficiente aceite a la presión de entrada necesaria, pueden formarse cavidades de vapor y colapsar en su interior. Esto puede provocar ruido y daños. El aire que entra a través de una conexión de succión mal ajustada puede producir síntomas similares, por lo que el ruido por sí solo no prueba que haya cavitación.
Medir en la entrada de la bomba
Comience por el rango de presión de entrada permitido por el fabricante de la bomba para la velocidad y la viscosidad del fluido en cuestión. Mida la presión o el vacío lo más cerca posible del orificio de entrada, dentro de lo que permita el procedimiento de mantenimiento. Compare el arranque en frío, el funcionamiento normal y la fase de mayor caudal. Bosch Rexroth destaca que la presión de aspiración aceptable depende de la bomba concreta y que el diámetro de la tubería, la longitud, la altura de elevación y la viscosidad del aceite influyen en la resistencia de entrada.
Revisa todo el recorrido de succión
Compruebe el nivel mínimo de aceite en el depósito, si hay filtros obstruidos, si la manguera de aspiración está colapsada, si hay demasiados codos, si la tubería es de sección insuficiente y si el depósito está situado muy por debajo o lejos de la bomba. El aceite frío tiene una viscosidad mayor y puede aumentar considerablemente la pérdida de presión. HYDAC advierte de que los elementos de aspiración deben permanecer por debajo del nivel mínimo de aceite y que una alta viscosidad en el arranque en frío puede aumentar la caída de presión a través de un filtro.
Distinguir entre cavitación y entrada de aire
Una junta con fugas en una tubería de aspiración puede dejar entrar aire sin que se escape mucho aceite al exterior. Revisa el estado de las juntas, los racores y las mangueras, y comprueba si hay espuma persistente o aceite lechoso en el depósito. Las burbujas de aire en movimiento y las cavidades de vapor requieren medidas correctivas diferentes. Al interpretar los ruidos, tenga en cuenta también los fallos en los acoplamientos mecánicos y el traqueteo de las válvulas. Si se sospecha que hay daños, siga el procedimiento de inspección del fabricante de la bomba en lugar de seguir utilizando una unidad que no recibe suficiente aceite.
Una orden de corrección razonable
- Anota la presión de entrada, la velocidad, la temperatura del aceite y el caudal de funcionamiento.
- Comprueba el nivel de aceite y revisa el estado del conducto de aspiración.
- Compara las pérdidas en las tuberías, mangueras y filtros instalados con los datos de la bomba.
- Corregir las restricciones o las fugas de aire y, a continuación, repetir las mediciones en las mismas condiciones de funcionamiento.
- Si los síntomas persisten, comprueba el estado de la bomba y la limpieza del aceite.
Nuestro Guía sobre la limpieza del aceite abarca los objetivos de filtración; nuestro Guía de tallas de HPU ayuda a documentar la demanda de la bomba. El diagnóstico definitivo requiere mediciones y conocer los límites de la bomba seleccionada.
Referencias: Guía sobre averías en las bombas de Bosch Rexroth; Guía sobre los filtros de aspiración HYDAC. Portada: esquema conceptual original.